政坛断金，马斯克承诺五年“死磕”特斯拉霸主之位

「政坛断金，马斯克承诺五年“死磕”特斯拉霸主之位」 这一刻，摄像机镜头照见的不是一个混凝土雕塑般的城市英雄，一如那些高楼大厦，地标建筑，而是一个有血有肉，充满人性魅力的好人。

马斯克否认自己损害了特斯拉的品牌形象，他承认公司失去了一些左翼消费者的部分销量，但也在右翼消费者中获得了增长

文|《财经》特约撰稿人金焱发自华盛顿

编辑| 苏琦

美东时间5月20日周二，世界首富马斯克以视频形式出席了卡塔尔多哈经济论坛，他在活动上表示，他为特斯拉公司做出了“非凡贡献”，应该获得报酬。他计划至少未来五年继续担任特斯拉CEO，除非“去世”，否则不会放弃领导特斯拉。“是的，对此毫无疑问。”马斯克讲话后，周二美股开盘特斯拉股价应声走高，盘初涨至354.57美元，刷新2月27日以来盘中高位，日内涨超3.6%，显示投资者对马斯克继续领导公司的决心表示欢迎。但特斯拉涨超3.5%后回吐多数涨幅。

马斯克同时表示，他将“大幅减少”未来的政治支出。被问及原因时，他简洁地回答：“我认为我已经做得够多了。”此后他还说：“如果我看到未来进行政治支出的理由，我会这样做。但目前我不认为有理由。”去年美国大选期间，马斯克向各政治团体捐赠了约2.5亿美元，成为美国选举史上最大的单一捐赠者。他的大部分资金都用于支持特朗普。

多位政治观察家对《财经》表示，如果回顾年初，马斯克几乎成为特朗普的第一哥们儿，两个人不断成为互联网的头条新闻。马斯克曾出现在椭圆形办公室、内阁会议以及空军一号上。他参加了特朗普的总统就职典礼，随后又在众议院旁听席聆听了特朗普首次对国会的讲话，虽然没有多少人看好他们绑定在一起的持久性，但两个人最终没走过半年也让人感慨。

掌管美国政府效率部（DOGE）的亿万富翁马斯克与美国财长贝森特，大约一个月前在白宫西翼走廊就国税局代理局长人选爆发激烈争执。之后马斯克政治曝光已迅速递减，特朗普和共和党人似乎都在避免提及他。仿佛一夜之间马斯克的政治话语权就一落千丈。特朗普的筹款活动基本停止发送点名提及马斯克的电子邮件。白宫简报会马斯克也不再被提及。甚至连国会议员也基本将他从他们的时事通讯中删除。与此相对应的，是贝森特成为推行特朗普政策的重磅人物。

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马斯克政治失势，甚至连国会议员也基本将他从他们的时事通讯中删除。摄/金焱

马斯克政治上的转变虽然来得并不突然，但是对马斯克影响力减弱的现象有两种完全不同的解读。一种认为这会给共和党带来政治利益。公开民意调查显示，他日益不受欢迎，且不受欢迎的程度远超特朗普。共和党在威斯康星州的一场重要司法选举中失利，马斯克因是这场选举中的主要金主，也成为竞选议题。同时，马斯克领导的政府效率部门（ DOGE）的成本削减努力虽然仍在继续，但在政治上的重要性已退居于关税和预算之争之后。

另一种解读认为，这对特朗普及共和党可能是沉重打击，共和党很可能已将马斯克的慷慨解囊计入2026年中期选举的筹资计划中。历史上美国总统所在的政党几乎总是在中期选举中失去众议院席位，预测市场给予特朗普政党在2026年后保持控制权的几率仅为五分之一。

4月，有声称是“特斯拉内部员工”的网站发布了一封公开信，要求特斯拉“在没有马斯克的情况下继续前进。”信中写道，马斯克个人对品牌造成的损害已不可挽回，他成为公司的负担。

马斯克则否认自己损害了特斯拉的品牌形象，他承认公司失去了一些左翼消费者的部分销量，但也在右翼消费者中获得了增长。他还批评了“对特斯拉实施严重暴力”的抗议者。“他们站在历史错误的一边，这是邪恶的行为。”他说，“必须对此采取行动，他们中有些人将被送进监狱，这是他们应得的。”

4月美国市场电动汽车销量同比下降约5%，在整体汽车市场增长10%的背景下显得格外疲软。特斯拉、现代和福特等主要品牌的销量均出现下滑。去年，特斯拉录得十多年来首次年度汽车销量下滑，今年初在欧洲多国更是遭遇两位数的销售剧减。马斯克20日却坚称，特斯拉已经“扭转局面”。今年一季度，特斯拉的汽车销量录得2022年三季度以来的最低水平，股价也一度较历史高位腰斩，一些投资者将特斯拉困境归咎于马斯克的分心及其政治立场。

4月美国市场电动汽车销量同比下降约5%。摄/金焱

当被问及特斯拉4月在欧洲主要市场销量下滑时，他表示，欧洲确实是特斯拉表现最差的市场，但在其他地方表现良好。“现在，我们的销售情况表现不错，我们预期不会出现任何明显的下滑。”马斯克说。

马斯克最新承诺称，未来五年他将继续领导特斯拉公司，并预计会削减自己在政治方面的投入，以缓解部分投资者对这家电动汽车公司未来的担忧。马斯克强调，他希望保持对特斯拉的控制权并不是出于金钱考虑：“这不是钱的问题，而是对公司未来的合理控制问题。”

当天在奥斯汀总部接受采访时，马斯克表示，继奥斯汀首次亮相后，特斯拉计划将自动驾驶出租车服务扩展至洛杉矶和旧金山。马斯克称，奥斯汀的自动驾驶出租车服务将从约10辆汽车起步，若初期运营顺利且无事故，将迅速扩展至数千辆。自2016年以来，马斯克一直向特斯拉投资者、客户和粉丝承诺，该公司距离推出无需人类干预（或无需人类坐在方向盘后）即可安全运送乘客的自动驾驶汽车 “大约还有一年时间”。然而，特斯拉目前仍未推出无需人类监督的安全车辆。“我们谨慎地从少量车辆开始，确认一切顺利后再扩大规模。” 马斯克表示。

特斯拉表示，首批自动驾驶出租车将基于 Model Y车型，配备即将推出的FSD（完全自动驾驶）版本“FSD Unsupervised（无监督完全自动驾驶）”。

责编 | 秦李欣返回搜狐，查看更多

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