蓝鲸新闻消息,小米YU7还未发布,网上就出现了代抢的黄牛,最高加价万元,号称能优先提车。
加价万元优先抢小米YU7现车?
卖家自称小米生态链伙伴,有内部名额
今日,蓝鲸记者发现在二手平台有大量小米YU7的代抢订单。卖家声称,小米YU7代抢战绩可查,成功率99%,全国首批提车等。代抢费用普遍在1000~5000元,价格最高的可达1.2万元。
顺着链接,蓝鲸记者联系到其中一位1500元代抢费的卖家,对方称:“只要拍下明天发布会后就能登录你的账号代抢,因为新车交付肯定都会有一定余量的现车,这里抢的是第一批现车,现车只有几千台,名额有限。”
当被问到为什么能抢到时,对方透露:“我们的软件可以提前卡到付款界面,会比正常用户的付款更快,官方会按照付款顺序来安排现车。”
卖家强调:“明天只是发布会,这里说的现车要等到正式上市后的两到三周才能提,时间大概是在6月下旬。”
除了用“外挂”代抢外,市面上还有另一种抢现车的方式,也就是所谓的内部优先购车。
一位定价8000元的代抢卖家称:“我们是小米的生态链合作伙伴,有内部的F码,有了这个F码就等于拥有了优先购买资格,届时我们会把你的信息提交上去,正式开抢后你的app中会出现购买资格那一栏,点击进入便可以提前两小时付款购买,拿到市场上第一批现车。”
为了增加可信度,卖家向记者发来了相关图片,图片解释了“什么是F码?拥有F码何时选车?F码何时发放?F码是否可以撤单”等问题。此外,卖家还向记者展示了此前使用F码成功购车的截图。
对方透露:“这个F码主要面向内部,一个是小米生态链伙伴,另一个是他的员工,只是不能明面上说,但是这个东西一直存在。我们一个生态链分下来也不多,最后拿到市场上卖的也没几个名额。”
销售:代抢多为骗子
所有人都是APP或小程序下定,没有任何区别
记者了解下来发现,目前网上公开代抢方式主要是两种,一种是使用外挂,另一种是用内部发放F码,但两种代抢方式的真实性并未得到验证。
对此,记者向小米销售进行求证。
销售称:“这种都是黄牛,任何以付钱形式代抢的黄牛都是骗人的。目前我们内部已经明文规定不接受黄牛代抢,代抢用户到时提车有很大风险会提不了,车辆下线后会直接留到下一位用户。而且代抢会有信息泄露的风险。”
当被问到F码的问题时,销售表示,根本没有这个码。并多次叮嘱称:“所有人都是APP或小程序下定,没有任何区别,不要轻信黄牛的说辞。”
事实上,小米每一款车型上市前都会有类似的情况发生。早在去年,有关F码优先购买的传言就已被辟谣。
2024年3月,有消息称小米汽车将发放F码,提供优先购买权,其中100个由雷军本人发送。对此,雷军和小米集团公关部总经理王化均在微博上进行了辟谣。
雷军表示,小米SU7没有开启盲订通道,禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。王化也称目前没有”F码"或类似优先购买的渠道,官方只开放了登记品鉴。
就在昨日,小米集团董事长兼CEO雷军发布消息称,小米YU7将在今年5月22日的小米战略新品发布会上发布。
今日,雷军多次发文为发布会预热。雷军表示,市场竞争非常激烈,但相信YU7有着不可替代的独特魅力。此外,雷军透露了YU7的新款配色绿宝石。
工信部官网显示,该车型长4999mm、宽1996mm、高1600mm,最高车速253km/h,该产品为纯电动车型,新车外观采用与小米首款车型小米 SU7 一脉相承的家族式设计语言,使用宁德时代三元锂离子电池。
自官宣以来小米YU7热度居高不下,记者发现,目前小米YU7的代抢链接热度颇高,单个链接就有上百人标记想要。
原标题:小米YU7未发先炒:黄牛万元叫卖“内部名额”,自称小米生态链伙伴可优先提车
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【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请 联系上游 。 举报在当今快速发展的惠英红自曝被换角时代,宋雨琦透露组合结算方式已经成为了陈赫向孙俪请教领域不可或缺的一部分。本文将深入探讨载有多人帆船撞上纽约大桥的核心概念、应用场景以及未来发展趋势,帮助读者全面了解这一领域的最新动态。

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